位 置 北緯 34度16分34秒
東経 136度53分58秒
塗色・構造 白色 円形コンクリート造
等級・灯質 第4等
単閃白赤互光 毎30秒に白1閃光赤1閃光
光 度 白色250,000カンデラ 赤色47,000カンデラ
光達距離 18.5海里(約34km)
明 弧 199度から79度まで
高 さ
地上から灯塔の頂部まで 22.50m
平均水面上から灯火まて 45.53m
無線方位信号 ディファレンシャルGPS局
付帯業務 船舶気象通報
大王埼は、三重県志摩半島の南東角、遠州灘と熊野灘を二分する如くに突出した、海食台地を形成し、断崖に立てば、 果てしなき太平洋を、一望の下に見渡すことが出来、普の豪壮な海景は、「伊勢志摩国立公園」中の圧巻とされております。
付近海域は険礁、暗岩が散在しており、なかでもひときわ目につく高さ8,4メートルの大王岩(大王島)は、 「伊勢の神埼(こうざき)、国埼(くざき)の鎧、波切(なきり)大王なけりゃよい」とうたわれここで難破する船は、 後を絶たなかったといわれました。白亜の灯台の建つ一角は、城山(じょうやま)といい、 海上に雄飛した九鬼水軍の城塞のあったところ。
大王埼灯台の建設計画は、明治17年に起こっており、大正2年、サンマ漁船が遭難し一瞬にして死者51名を出し、 大正7年には、3千トンの巡洋艦「音羽」か大王岩に激突座礁していますが、灯台の建設開始は何故かそれから10年後でした。 昭和2年5月16日起工、同年10月10日に完工、点灯は完工前の10月5日でした。 灯塔は鉄筋コンクリート造りですが、当時の鉄筋コンクリート造りの灯台は、角形であったのに比べて、円形に成っていること、 短期間に建造していることなどから、鉄筋コンクリート造りの建築技術が、 この頃飛躍的に進歩したことをうかがい知ることができます。
灯塔の高さ22.5メートル・平均水面から光源までの高さ45.53メートルあり、 光度6万8千カンデラ・光達距離18.5海里となっております。
電車
近鉄名古屋⇒2時間⇒近鉄鵜方
近鉄京都⇒2時間50分⇒近鉄鵜方
近鉄大阪⇒2時間15分⇒近鉄鵜方
バス
鵜方⇒25分⇒波切⇒徒歩⇒灯台
